Предлагаем широкий спектр фитингов из полиэтилена (PE) для надежного и герметичного соединения труб. Наши фитинги изготовлены из высококачественных материалов, что гарантирует их долговечность, устойчивость к коррозии и химическим веществам.
Фитинги для сварки встык:
- Бортовые втулки: Для соединения труб одинакового диаметра.
- Колена литые: Для изменения направления трубопровода под углом.
- Редукции литые: Для соединения труб разных диаметров.
- Тройники литые: Для разветвления трубопровода.
- Тройники литые редукционные: Для разветвления трубопровода с одновременным уменьшением диаметра.
- Крестовины литые: Для разветвления трубопровода на четыре направления.
- Заглушки: Для закрытия конца трубы.
Технические характеристики:
| Материал |
Полиэтилен (PE) |
| Диапазон диаметров |
от 20 мм до 1200 мм |
| Рабочее давление |
до 10 бар (SDR17) или 16 бар (SDR11) |
| Рабочая температура |
от -10°C до +60°C |
Преимущества:
- Прочное и герметичное соединение: Сварное соединение обеспечивает герметичность и устойчивость к давлению, даже в жестких условиях.
- Устойчивость к коррозии и химическим веществам: Изготовлены из высококачественных материалов, что гарантирует стойкость к коррозии и химическим веществам.
- Долговечность: Фитинги Tega Mühendislik имеют длительный срок службы.
- Широкий ассортимент: Компания предлагает широкий спектр фитингов для любых потребностей.
- Легкий монтаж: Сварка встык и электросварка – это простые и быстрые методы монтажа.
- Экологичность: Фитинги не содержат вредных веществ и безопасны для использования с питьевой водой.
Литые фитинги имеют повышенную прочность и износостойкость, длительный срок эксплуатации – несколько десятков лет, химически устойчивы, даже в агрессивных средах, не подвержены температурным и химическим деформациям, не окисляются и разлагаются при длительной эксплуатации, а также не подвержены внутреннему засорению, то есть сохраняют расчетную пропускную способность. Процесс монтажа трубопроводов с применением литых фитингов состоит в торцевании частей трубы и фитинга, нагреванием и оплавлением краев и дальнейшем соединении с помощью прижимного механизма.
